深圳青岛争夺智能建造第一城？1100+个试点项目背后的城市暗战

最新数据显示：截至2025年1月，全国24个智能建造试点城市已落地1174个项目，深圳、青岛正在上演"智能建造第一城"争夺战！但令人意外的是，经济强市苏州却在企业数量上交了白卷？

房建VS市政：86%的项目是盖楼，仅14%是修路修桥，政策重点一目了然！

城市Top5

目前，全国86%的试点项目集中在房建工程，而市政工程仅占14%。这可能反映了当前建筑市场的需求导向或是政策扶持的重点领域。

从智能建造试点项目总数上看，深圳、青岛均超过120个，武汉、郑州、苏州、天津超过80个，具有数量优势。其中，深圳、青岛的房建工程数量均超过100个，仍处于领先位置，代表项目有南方科技大学医学院项目、深圳自然博物馆项目、青岛市中医医院城阳院区项目、青岛财富金融综合创新中心项目等，苏州、郑州的房建项目超过70个；而在市政工程项目方面，目前武汉的项目数量最多，达到28个，其次是天津、青岛、合肥。

在所有试点城市中，保定（25个项目）、西安（23个项目）、嘉兴（15个项目）等城市的智能建造房建试点项目占比达到100%，表明这些城市较为重视在房建项目中推进智能建造技术的应用。

在所有试点城市中，武汉、重庆、佛山的智能建造市政工程试点项目数量占比较高，达到25%以上，显示了这些城市在基础设施建设方面对智能建造技术的重视。

从各地已公布的试点企业数量看，天津、郑州、武汉最多，均超过50家，而深圳、苏州、广州等地目前暂未公布试点企业，青岛只有10家试点企业，项目数量和试点企业数量发展尚不平衡。

天津共有72家试点企业，是所有城市中最多的一个，反映出该市在智能建造产业链上的强大实力以及良好的政策环境对企业吸引力。相关智能建造企业以天津第四市政建筑工程有限公司、河南省第八建设集团有限公司、中建七局郑州建设发展有限公司为代表的央国企为主力，利用京津冀城市群优质的科研、生产资源，不断探索智能建造关键技术研发，为行业树立标杆。

郑州（62家）和武汉（55家）同样表现出较强的产业聚集效应和技术创新能力。这两座城市的试点企业同样以央国企为科研实践主力，通过自主研发智能建造一体化平台造楼机等核心技术应用，将智能建造技术推广拓展，促进企业间、项目间交流合作，加速智能建造发展。

对于深圳、青岛、苏州、广州等城市，虽然有大量试点项目，但对外公布的试点企业较少。这其中存在多方面原因，有关政策可能更侧重于推动项目试点以探索智能建造技术在不同场景的应用，对企业的认定相对滞后，资源更多投向项目本身。另外，实际参与智能建造项目建设的单位可能以中小企业或专业分包企业为主，只具备参与项目的能力，但在技术研发、管理体系等方面难以达到试点企业的标准。

同时，这些城市也存在不同的合作模式及非试点企业主导的可能性。首先是产学研合作模式，如深圳的高校与当地建筑企业合作，建立智能建造研究中心，开展技术攻关和项目试点；其次是产业链协同模式，例如苏州以智能建造产业园为依托，园内企业协同合作，在项目中发挥各自优势，实现智能建造技术的集成应用；然后是政企合作模式，该模式依靠政府提供政策支持和资源保障，企业投入资金和技术，共同推进智能建造项目。除此之外，一些非试点企业可能在特定领域具有技术优势或创新能力，通过与其他企业合作或自主探索，在智能建造项目中发挥主导作用。比如深圳的一些科技型中小企业，在建筑机器人、智能监测设备等领域有独特技术，通过与大型建筑企业合作，将技术应用于试点项目中，实际上主导了部分智能建造技术的应用和创新。

从试点城市分布看，以深圳、青岛为代表的我国东部及东部沿海地区更集中地发展了智能建造试点项目，贡献了58%的试点项目；以武汉、郑州、北京为代表的中部地区和华北地区贡献了31%的试点项目；以重庆、成都为代表的西部地区贡献了10%的试点项目。

我国智能建造试点城市发展呈现东部及东部沿海地区优于华中华北，华中华北优于西部地区，西部地区优于东北地区的格局。究其原因，主要受制于经济发展不平衡、政策支持力度不一、产业基础与配套设施不足、人才与技术资源倾斜、市场和竞争环境等内外部因素。东部及东部沿海地区经济实力强、财政收入多、制造业发达、人才储备丰富、城市化需求大，因此有更多的资源用于积极响应国家政策，发展智能建造。而华中华北、西部地区依靠部分省会城市和直辖市的辐射作用，能够满足发展智能建造的基本要求，而东北地区则面临较大的产业结构转型困难，发展智能建造的进程较慢。